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们的下一站便是从杰索尔（Jessore）前往吉大港（Chittagong）,因为目前孟加拉国内航线不是太多，所以航线基本都是从首都达卡（Dhaka）飞往一些国内城市。我们便需要从杰索尔（Jessore）乘坐轮渡到达达卡（Dhaka），再转机到吉大港（Chittagong）。轮渡从杰索尔（Jessore）到达首都需要穿过Ganjis河，孟加拉称之为Padma河。首都达卡的短暂停留，我们飞至孟加拉最大的港口城市和人口第二大城市吉大港（Chittagong）。
作为吉大港区的首府，吉大港人口约390万，临孟加拉湾，是孟加拉的重要交通枢钮和工业中心，工业有炼油、造船、钢铁、纺织、玻璃及食品加工等，而其拆船回收业格外出名，该拆船厂区供应了本国75%金属来源。它位于孟加拉国的东南部，周围被丘陵环绕。吉大港山区位于附近。
吉大港最重要的港口，孟加拉国几乎所有进出口通过吉大港，因此它是孟加拉国的经济中心，生产该国相当大比例的国民生产总值。它的港口大量使用先进的港口设施，部分适合远洋轮。港口出口主要有衣物、纺织品、速冻食品、亚麻和亚麻制品、皮革和皮革制品、茶以及化工产品。从内地来的船只主要贸易棉花、米、香料、糖和烟草。从1969年开始这里也从事拆船业，这个行业主要集中在离吉大港西北约20千米的一个16千米长的海岸线上。吉大港的工业从小工业到重工业全部都有。其中包括汽车制造、炼油、制药、化工、出口处理和炼钢等。它的战略性地理位置吸引了许多投资者。许多重要商业公司在这里定居。孟加拉国两座最著名的公费大学均位于吉大港。此外孟加拉国最大的大学，1966年设立的吉大港大学，也位于这里。
因为作为重要的经商港口，这里有来自全世界各地的经商者，我们刚下飞机就遇见了中国在这边的商人，他说虽然孟加拉是个不太发达的国家，但是越来越多的中国投资者和商人来这边进行贸易，也都做的很成功。出了机场，驱车在吉大港的街道上，明显感觉到这座港口的国际性城市和其他那些城市的不同，更多的现代化建筑和设施，但是唯一没有改变的便是--堵。在孟加拉国内开车，不管前往任何一个地方，不堵上两三个小时，恐怕大家都不会习惯了。
在吉大港（Chittagong）市中心堵了几个小时候后，我们来到了位于班多尔班 （ Bandarban ）的山间度假村。这座度假村是孟加拉旅游协会（Tour Operators Association of Bangladesh）的会长Hasan Mansur创建的。来到度假村已经是夜晚时分，酒店直接在班多尔班 （ Bandarban ）的山间建造，所以车子在蜿蜒崎岖的山路上行驶到半山腰便是Hillside Resort了，和善的Hasan Mansur先生在酒店等着我们，为我们准备了丰盛的晚餐。这里的设施都具有原始森林的感觉，进入酒店大堂的楼梯直接是由林间竹子堆砌而成。晚饭过后，我们各自回到我们入住的房间，这山间酒店一切材料都取自山中的木头和竹材，道路是山间土路，在道路两边偶有几个路灯为我们照明，我们的房间都是由木头建造的草木屋。夜晚的山间偶有鸟叫声，几盏路灯照明，安静而美好。酒店的设计没有一丁点现代化元素，追求一个原始，没有电视，没有任何娱乐设施，这里最大的娱乐便是和朋友们一起看星星聊天。在鸟鸣虫叫声中，我们酣然入睡。
清晨我们在鸟叫声中醒来，隐约能听见周边已经有人开始起来散步欣赏美景了。早晨醒来，我被这夜晚看不到的景象震撼到了。因为房间是建造在山腰间，并且是由竹子建造，清晨起来你可以很清晰地从地面竹子的缝隙间看到我们的房子立在山坡之上，房子下面便是片片绿草。推开阳台的竹门，不禁被窗外美景感动到，清晨的阳光照射在山间，半山腰上烟雾缭绕，窗台边上鸟语花香，这一切有种美的不真实的错觉。因为设施都是原始的，所以我们能够极致地享受到大自然最真实的状态。大口呼吸这清晨湿漉的空气，观赏窗外林间美景，不禁感叹孟加拉竟然会有如此仙境。今日阳光甚好，在温暖的晨光中吃完早饭，我们便去探访班多尔班 （ Bandarban ）的Chimbuk,这里是孟加拉最高的地方，并且住着很多的原始部落。我们去拜访了Murong和Boom原始部落，这里的人们还维持着最初的生活状态，在山间溪水中洗衣，家中纺织。似乎这偶有经过的旅行者们，并不能打乱他们宁静的生活节奏。班多尔班 （ Bandarban ）居住了11个部落，这也是孟加拉对原始部落文化保持的最好的地方了。
随后，我们又回到了吉大港（Chittagong）。我们需要在这边做最后的停留，然后回到首都达卡（Dhaka）。晚饭过后，我们继续乘坐本地的人力三轮车，夜游吉大港。半夜时分，我们慢慢感觉街道上人群越来越多，大家手持各种标语，喊着各种我们听不懂的口号。这阵势有吓到从没有经历过游行的我们，同行的导游告诉我们，这是为孟加拉的国际母语日而举行的游行盛典。因为明天是国际母语日，所以今天的十二点全国各地便开始了献花活动，于是乎就能看到一派大家纷纷涌上街头的景象。
据统计，全世界约6000种语言中，96%语言的使用者只占世界人口的4%。数以千计的语言基本进入不了教育体系、新闻媒体、出版物和公共场合。如果不能采取有效的挽救措施，全世界超过50%的语种将走向消亡。1952年，巴基斯坦东部（现孟加拉国）民众为争取将孟加拉语列为国家官方语言之一而举行游行示威。当年2月21日，五名示威者被枪击身亡。为了纪念东巴人民为争取使用本民族语言的权利而作出的牺牲，联合国教科文组织于1999年11月宣布将每年的2月21日定为“国际母语日”。旨在保护世界语言和促进文化多样性的可持续发展，增进各国人民之间的相互理解。
所以不难理解孟加拉举国上下对国际母语日的热情。伴随着游行的人潮，我们来到吉大港的市中心的广场，这里政府官员和媒体开始了献花仪式。我们同保卫人员的简单交流后，他们很大方地放我们进去，一同参加这场鲜花仪式。献花仪式从政府官员开始，广场上有着吉大港的市长和一些政府官员，一波波的人们纷纷上前为掀起母语热潮而献身的五名青年献上敬意。
回到首都达卡的第二天，达卡也进行着轰轰烈烈的母语日纪念活动，街道上全是簇拥的人群。旅游局也安排我们团队去广场献花，广场上众多的学生团体和媒体，大家都在脸上和手臂上画上了各种孟加拉因素。这是个纪念逝去英雄的日子，也是孟加拉国人民为自己保留的文化遗产自豪的日子。这也是我们孟加拉之行的完美句点。
孟加拉片段
来到孟加拉，你们发现街道两边随处都会有个简易的小棚子，里面坐满了人，大家手捧杯子坐在一起聊天。这就是孟加拉很有特色的茶室。孟加拉的茶融合了西方茶的特点，加奶、加糖。街道处随处可见的简易茶室，也反映出孟加拉人民不紧不慢的个性，再忙碌的行程也要停下来喝一杯茶。入乡随俗的我，也小小体验了下茶室老板的感觉，为我们同行的伙伴们调制一杯热乎乎的茶。斟水倒茶加奶，虽然紧随当地茶室操作流程，却总是少了那么点步骤，惹得现场的当地百姓纷纷摇头示意。当个入乡随俗的茶室老板真心不易啊。
来到孟加拉，很容易会有种名人的错觉。这里的人民很热情，他们很喜欢和其他国家游客一起合影，也很喜欢让游客给他们照相。我们在孟加拉的这几个城市之间，每天会有很多当地居民上前主动要求和我们合照，我们曾去拜访过当地的一所小学，因为我们的到来，整个学校的混乱，学生聚集在操场和我们交谈，并且和我们合影留念。因为过多的热情的合影，一度造成此段行程没法结束。不论我们去到哪个景点，都会有很多的小朋友跑过来，他们看见我们身上背着相机，就会指指自己让我们帮他们照相，为我们露出最灿烂
的微笑。
孟加拉不得不提的就是他们的人力三轮车（Rickshaw）和电动三轮车（Tutu），这已经是这个国家的文化象征了。他们很多的旅游纪念品上刻着的都是孟加拉的三轮车的模样。而且这些车夫很具有美感，都会将他们的三轮车绘上各色的图案。在交通拥堵的孟加拉城市，选择人力三轮车（Rickshaw）和电动三轮车（Tutu）作为交通工具将会是你不错的选择。
孟加拉旅游局一直早大力推广他们的旅游业，虽然目前这还不是一个比较成熟的旅游业，也还会有很多人质疑为什么要选择孟加拉呢。其实旅行的意义就是在于感受，我们去往不同的地方就是去感受不同于我们所常见的景象和人群，在孟加拉的这些日子，我感受到这里人民生活的状态，感受到他们对美好事物的追求，感受到他们积极向上的乐观态度。只要这里有值得我们去看的风景，值得我们去听的声音，值得我们去行的路，那么这里就会是我们理想的目的地。孟加拉，这是一场美丽的旅行。
记者/Tina Xu
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